Dolphin America Porsche

12.10.2011

2 962

Dolphin Engineering была создана в Сан-Диего, в 1958 году инженерами Bud Hull и John Crosthwaite. Англичанин Crosthwaite к тому времени успел поработать в роли конструктора на известные в автоспорте имена — Lotus, Cooper, а Hull слыл большим специалистом в области аэродинамике. Новая компания была создана с целью конструирования машин для гоночной серии Formula Junior.
Первые экземпляры шасси представляли из себя пространственную раму с двигателем FIAT. Со временем конструкция совершенствовалась. Состав заводских пилотов — Ken Miles и Kurt Neumann также вносили свою лепту в улучшение конструкции.
Через некоторое время компанию покинул Crosthwaite. Он решил заняться вместе с еще одним инженером — Mickey Thompson — разработкой шасси для Indy. Вместо него в компании появился главный конструктор Don Maslin, который внес «свежую струю» в Dolphin Engineering. Первая модель, спроектированная после его прихода, получила название Dolphin America. Прототип был оснащен двигателем 750 см3 Coventry Climax, в последующих экземплярах объем был увеличен до 1100 см3. Заказчики получали шасси различных размеров и длины, чтобы было проще адаптировать их к кузовам разных серий.
Третье шасси из этой партии было построено по заказу калифорнийского дилера Porsche Otto Zipper к сезону 1963 для его пилота Ken Miles.
История этого заказа такова: Zipper неоднократно просил Porsche заменить его 718 RS Spyder на более совершенный, новейший 906/8 Bergspyder для того, чтобы его команда оставалась конкурентноспособной в борьбе против ELVA, Lotus и Cooper. Но Porsche тянули с ответом. Miles был знаком с продукцией Dolphin Engineering по его выступлениям в Formula Junior и он посоветовал Zipper не ждать у моря погоды, а обратиться к ним за помощью. В компании тут же откликнулись и собрали шасси c двигателем Porsche 1700 см3. Машину оснастили 15 дюймовыми колесными дисками собственной разработки, тормозными дисками Triumph и аллюминиевыми суппортами Girling. Кузов был сделан из стекловолокна. Конструкция получилась очень легкой, на 75 кг легче Porsche 718 RS Spyder. Машина получила прозвище «Porphin».