2 903 
6 апреля 1970, испытательный полигон Volkswagen (Ehra-Lessien).
6 апреля 1970 года был день тестовых заездов. Заводской испытатель Kurt Ahrens обкатывал на шасси 006/040 разные аэродинамические решения. Заезды продолжались целый день, хотя с погодой не повезло — моросил дождь и трек оставался мокрым. Ближе к вечеру на машину поставили пакет без заднего горизонтального крыла, которая соединяла два вертикальных киля. После ее удаления аэродинамические качества улучшились, но снизилась курсовая устойчивость.
Причиной аварии послужили несколько факторов:
а) менее стабильное поведение машины на высоких скоростях;
б) мокрый трек;
в) устройство регулировки шасси, которое было установлено в машине крайне неудачно. Пилот, по ходу заездов, мог менять настройки, но для этого ему приходилось отвлекаться от дороги.
Машина потеряла устойчивость на скорости свыше 200 км/ч. Kurt Ahrens получил травмы, был доставлен в больницу, но на следующий день отпущен, ибо у него диагностировали только ссадины и ушибы. Но не все аварии Porsche-917 заканчивались так благополучно.
