Porsche Sonderwunsch department создал этот шедевр в 1983 году на шасси 930 (двигатель No. 6700689) и внешним обликом 935 для Mansour Ojjeh в дар за то, что тот, годом ранее, принял значительное участие в финансировании проекта 2623 стоимостью 6 млн. долларов, поскольку у Рона Денниса, владельца команды McLaren, на тот момент, не было таких средств. McLaren предложил за оплату этого проекта долю в бизнесе и Mansour согласился. Так образовалось великое трио McLaren-TAG-Porsche.
Для своей особой 930 Mansour Ojjeh остановил свой выбор на стандартном 3.3-литровом турбодвигателе с увеличенным пакетом мощности — 380 лс. Максимальный крутящий момент вырос до 490 Nm (361 lb /ft). Дополнительное оснащение включало в себя: усиленный в контрольных точках кузов, усиленные стабилизаторы, заниженная подвеска, с настроенными пружинами и амортизаторами, спортивные кожаные сиденья Recaro, отделка приборной панели ценными породами дерева, центральный замок.
В 1984 году, вдохновляясь этой моделью, свою версию в единственном экземпляре подготовил американский дилер RUF — 935 RSR Flachbau. Машина была сделана на основе 930 BTR для заказчика из Америки.